J’ai déjà largement parlé du toit innovant de la Renault Wind. Les observateurs auront remarqué (et les constructeurs ne s’en cachent d’ailleurs pas) la source d’inspiration mythique de ce toit qui fait tant parler de lui : la légendaire Ferrari 575 Superamerica !
Alors pour ceux qui n’ont jamais eu la chance de voir l’original, je vous offre cette petite vidéo.
Avec un tel modèle, on comprend mieux les performances de la Wind…
Jolie petite vidéo bien sympa d’un reportage du JDD sur la wind. Musique bien cool, soleil et jolies filles, cette vidéo correspond à l’image de plaisir et de détente de la Wind 
Enjoy !!
Un toit qui permet de de profiter du soilet et du vent, et qui nous met aussi à l’abri du mauvais temps. Une video assez agréablme, tout en musique.
Bon visionnage
Le Renault Wind est un coupé cabriolet original qui ne manque pas de surprendre surtout quand on a eu l’habitude de voir renault construire des voitures ne s’aventurant pas aussi loin dans le fun et l’inventivité du design.
Le concept car dénommé Wind, présenté au salon de Genève en 2004 annonçait deja la couleur. en effet, c’est un coupé cabriolet tout à fait inventif et sympathique, tout à fait dans l’esprit “fun to drive”
Mais la version finale du renault Wind est encore plus surprenante. excepté, le fait d’être tous les deux des cabriolets, le Concept Wind et la version finale sont tout à fait différents l’un de l’autre.
Au même salon de Genève, en 2010, est présenté un Renault Wind destiné à la commercialisation (déja commercialisé en ce moment) beaucoup plus cossu, sportif, et une bouille franchement sympathique à connotation jeune, célibataire, et plaisir.
Une version finale plus audacieuse encore que le concept, avec un brin de modernité en plus. Pari réussi donc, pour Renault, qui a réussi à créer un véhicule rentrant dans la gamme des véhicules ludiques, à un prix tout à fait abordable.
Espèrons que cette voiture rencontre la reconaissance et le succès qu’elle mérite, notamment en gagnant le titre de voiture de l’année 2011.
Encore un essai vidéo du Renault Wind, paru cette semaine.
Essai assez convaincant et complet, mettant en avant les qualités de notre petit Roadster préféré du moment.
Comme souligné dans cet essai, ça fait longtemps qu’on ne se souvient plus de quand date la dernière stricte deux places découvrable de la marque au losange, peut-être le Spider qui n’avait pas grand chose à voir, ou le R17…
Je vous laisse donc découvrir le Wind, qui mérite franchement d’être reconnu, sachant qu’il est nominé parmi les candidates pour devenir la voiture de l’année 2011.
Bon visionnage.
Le nouveau Renault Wind a une fonctionnalité très pratique qui, pour un modèle Renault, capte beaucoup l’attention.
En effet le toit rigide ne fait pas que se replier comme sur la plupart des cabriolets, mais il pivote aussi électriquement vers l’arrière, sans prendre de l’espace au coffre.
regardez cette video de démo.
Voici une autre vidéo d’essai du Renault Wind.
Je mets cette vidéo car elle met très bien en avant plusieurs choses que j’aime dans cette voiture et qui font que c’est décidément un Coupé Cabriolet tendance, et qui promet d’avoir de plus en plus de fans.
Bon visionnage.
Le Wind a été concu comme une sportive, avec un chassis signé renault sport technologies. La sensation de conduite sportive qui en ressort est géniale, compte tenu du comportement de la voiture.
Mais quelques questions peuvent se poser à propos des sièges: leur conception nous permet-il de nous sentir comme dans une de ces voitures sportives dont nous avons toujours rêvé?
étant donné la simplicité de l’intérieur et le prix raisonnable de la voiture, peut on s’attendre à avoir des sièges confortables?
Intérieur et sièges du Wind
Eh bien à mon avis, la réponse est oui et cela pour les raisons suivantes:
Les sièges sont conçus de façon sportive et sont à appuie-têtes intégrés. Ces deux sièges sport associent esthétique et bon maintient latéral. Ils sont enveloppants et satisfaisants. De plus ils sont pratiques, car derrière les sièges, une sorte d’étagère permet de laisser un sac à main par exemple.
Niveau conduite, on retrouve une position assise très basse et l’ergonomie sportive typique aux roadsters, tout cela conjugué à un volant ancré assez droit pour restituer une position de conduite sportive.
Le poste de conduite semble aussi avoir été traité comme un cockpit, avec un univers conçu pour évoquer la moto de sport. Donc celles qui adorent la moto sont aussi servies.
Pour moi, ces differentes raisont suffisent à répondre à la question que l’on se pose et permettent ainsi de dire que tout en minimisant les coûts, Renault a réussi, à installer dans le Wind des sièges véritablement sportifs et confortables.
Voici un essai que j’ai trouvé assez intéressant, diffusé sur Direct8.
Pour découvrir le Wind, je vous propose donc de le faire en images.
Cet essai date du dernier salon de Genève, mais il est assez complet et surtout offre une vision assez complète et objective de notre petit chouchou.
Les commentaires d’experts vers la fin de la vidéo sont très intéressants.
Bon visionnage.
